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三是客货运双双大幅增长。全国铁路完成旅客发送量33.7亿人，同比增加2.9亿人、增长9.4%；国家铁路完成33.17亿人，同比增加2.78亿人、增长9.2%，其中动车组20.05亿人、同比增长16.8%。全国铁路完成货物发送量40.22亿吨，同比增运3.34亿吨、增长9.1%；国家铁路完成31.9亿吨，同比增运2.72亿吨、增长9.3%。四是经营效益迈上新台阶。五是节能减排成效明显。六是劳动生产率和职工工资收入稳步增长。

OPEC衡量石油过剩的指标无法对市场做出全面评估OPEC及以俄罗斯为首的非OPEC盟友管理石油供应已进入第三年，他们希望减少石油高库存，从而推高油价。7月初，所谓的“OPEC+”联盟将石油日产量削减180万桶的计划延期至2020年3月，因石油供过于求再度抬头，有可能破坏他们继续平衡市场的努力。

值得注意的是，根据深交所《创业板股票上市规则》的规定，创业板上市公司净利润连续三年亏损，直接退市，无ST过渡期，不允许借壳。金亚科技2016年、2017年已经连续两年出现亏损，在主营业务短期难有起色背景下，2018年公司能否扭亏避免退市，只有拭目以待。

由上述分析可见，当前股市里的各类杠杠资金规模合计约6万亿元，与2015年股市剧烈振荡之前的杠杆资金规模基本相当。也可以说，股市剧烈振荡之后的杠杆资金并没有汲取教训，而是换了一个“马甲”卷土重来，其原因与金融监管的宽松环境有一定关系。但当前的股市环境与三年前有天壤之别，甚至比2016年更加恶劣。金融去杠杆已经成为我国重要的政策方向，为此，金融监管部门出台了一系列政策，这些政策的出台，加速了杠杆资金风险的暴露和外溢。

实际费率对比并不占优《国际金融报》记者采访多位曾使用过信用卡代偿APP的消费者了解到，钱一时周转不开、银行分期费率过高，成为诸多消费者尝试这项业务的主要原因。对于消费者而言，费率无疑是最大的关注点。一位信用卡代偿平台的从业人员明确对记者表示，“我们提供的利率较银行提供的分期费率有优惠。”

金融科技是金融与科技深度融合的结晶，是驱动现代金融业升级换代的重要引擎。金融与科技的深度融合加快金融创新的速度，让我们更好适应新兴时代的发展。金融科技的深度融合提升了金融服务的价值，推动财富管理向纵深发展，金融科技的发展让金融服务不再千人一面，私人定制成为潮流。金融与科技的深度融合改变了风险管理的模式，孕育机遇的同时也带来挑战。作为金融机构，未来金融科技手段应用在创新领域是更加重要的一个环节。