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苏宁认为,车辆使用风险增加是保险公司单方面的认定,“保险公司这就属于又当裁判员又当运动员”。苏宁表示,保险公司应该明确什么情况属于车辆使用性质的改变,什么情况算车辆使用风险显著增加。■案例醉驾共享汽车撞死人租车公司未担责新京报记者通过北京法院审判信息网搜索发现,从2018年底开始,有关“共享汽车”的纠纷并不算少,公开的有50余件。在公开的判决书中,交通事故责任纠纷中,租赁车辆均在保险公司投保了交强险和商业三者险。值得一提的是北京市二中院在去年底终审审结的一起交通事故责任纠纷。其中,租车人黄先生酒后租赁了共享汽车后,把它交给同伴李先生开,而李先生当时醉酒且没有驾驶证,结果车辆在凌晨开上路后高速驾驶撞死了环卫工人戈女士。戈女士的家属认为,除了追究开车二人的责任外,该共享汽车的租赁公司也应该承担责任,因为该公司将车租给了醉酒的黄先生,没有尽到对驾驶员精神状态和驾驶能力的审查义务。

安瀚科技手撕媒体事实上,在美年健康发布澄清文之前,作为事件的主角,安瀚科技也曾通过公开渠道发布《严正声明》,指责是被竞争对手恶意抹黑。安瀚科技在微信公众号中措辞严厉,表示在公司申请科创板期间,重庆金山医疗器械有限公司及其关联企业(以下简称“重庆金山”)以发起与知识产权相关的恶意诉讼、向监管部门持续不断恶意举报、通过媒体散布不实信息等手段极力阻挠本公司的上市进程,上述报道亦与重庆金山的恶意行为相呼应。

千禧一代与共享经济新趋势在未来几年里,个人投资者必须应对的不仅仅是“关店潮”和消费品味变化,还有一些社会性趋势。与他们的父母相比,千禧一代在体验和经历上花费更多,在具体物品上花费更少。在汽车和租住度假房屋等方面,他们怡然自得地享受着共享经济。

川财证券研究所所长陈雳接受采访表示,证监会两融标的扩容及细则修订,跟本次风控指标计算标准修订有承接关系,此次《风控计算标准》修订主要是结合新的形势变化,通过对部分计算指标作出放宽调整,让证券公司能有更多的市场业务空间,同时也有望给市场带来增量资金。

上述增持完成后,辽宁方大共持有东北制药1.2亿股,占公司总股本的21.02%,成为公司第一大股东。其持股数量略高于公司原第一大股东东北制药集团及其一致行动人沈阳盛京金控投资集团有限公司,后者的合计持股比例约为21.02%。东北制药表示,公司第一大股东的变更对公司经营和持续发展不会产生重大影响。

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