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除了保险业务，途牛的重点金融业务还有分期旅游——首付出发，现金贷产品——路上花，提供方为南京市开汇互联网科技小额贷款有限公司以及广州市开汇互联网小额贷款有限公司。但这两个产品也屡次受到消费者投诉。在21CN聚投诉上，有多位用户投诉“途牛首付出发”催收问题，如态度恶劣、违规联系通讯录、上门威胁。例如，11月21日，夏女士投诉称“途牛首付催收 态度恶劣一直骚扰 逾期利息也加了已被 要求客服停止骚扰”。

责任编辑：刘光博原标题：今日视点：IPO倍增计划要面对现实来源“证券日报”安宁各地对资本市场的期待愈发殷切。10月15日，广州市地方金融监督管理局发布《关于加快推进企业上市工作的实施意见》提出，争取用3年时间，推动广州市新增境内外上市公司30家。其中，新增上海证券交易所科创板、深圳证券交易所创业板上市公司20家。此前，陕西、宁夏、云南、湖北、江西、浙江等多个省份也纷纷瞄准资本市场，推出了IPO倍增计划。

论文的第一作者房宽是斯坦福大学读博士，师从Silvio Savarese。在进入斯坦福大学之前，他在清华大学读完了本科，当时曾经在微软亚洲研究院机器学习组实习。房宽在个人主页上透露，去年夏天，他是在Google [X] Robotics度过的；而今年暑假，他要去Google Brain实习了~

这也不难理解。一个孩子要有科学梦想，未来要能投身基础研究、投身实业发展，前提是这个社会有足够鼓励科学、尊重人才的氛围。毕竟，在急功近利的的社会氛围里，绝难产生超越性的科学与思想。不夸张地说，现代产业的根本在基础研究，基础研究的根本在基础教育，基础教育的根本在中小学教师。只有让教师成为最伟大的职业，成为优秀青年的向往，用最优秀的人去培养更优秀的人，才能形成正向的良性循环。

与此同时，曙光股份今年新能源车产销数据多次为零。长江商报记者统计发现，截至今年8月份，曙光股份新能源车产量仅为90辆，与去年同期累计338辆相比，下滑73.37%。同期新能源车销售量也仅为89辆，而去年同期为339辆。事实上，曙光股份新能源车业务一直显得产能不足、销售不济。其财报显示，按照每年3000辆车设计产能标准，三年期间曙光股份新能源车共生产3036辆，仅相当于一年的设计产能。而同期，三年累计销售为2987辆，也不及一年的产能目标。

当然，日本目前在这一方面有一点消极，但是我注意到习近平主席在多个场合提到了东亚共同体，去年五月份李克强总理访问日本的时候也提到了东亚经济共同体这个概念，我非常赞同。日本、韩国、中国以及东盟的十个国家必须要成立一个开放的地区共同体，共同对地区的安全、和平、经济的发展作出贡献，这和习主席的“一带一路”倡议也是异曲同工的。这样的共同体虽然是地区性质的，但是可以成为联合国的一个有效补充。